打开凤凰新闻，查看更多高清图片文 | 风电头条 李晋阳随着疫情对交通运输、人员流动等风电项目开发所带来的影响逐渐消退，风电开发商恢复了对风电项目的开发。在补贴退坡的影响下，2020年成为陆上风电抢装的关键时间点。“抢电价”任务也成为了各大风电开发商努力实现的目标，对风电机组产能的需求迅速增加。作为最接近风电项目开发环节的风电产业链企业，风电整机商也受到了疫情猛烈的冲击。各家整机商也积极采取措施“保
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2020年1月4日，一年一度的中国风能新春茶话会如期举行。会上，由中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩对中国风电的发展做了回顾和展望。以下是“2019-2020年中国风电回顾与展望”全文第一部分|我们的成绩首先谈谈我们的成绩，因为2020年是一个转折年，从补贴到平价，又面临着所谓的“抢装”等等一些问题，所以有必要把我们的基本盘、基本面，也就是我们的成绩展示一下，对过去做个总结。我们要告别过去，
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8月10日，国家能源集团龙源电力南非德阿风电项目举行“云开放日”活动。活动以“新能源，新生活”为主题，由龙源电力海外公司副总经理钱贺介绍南非德阿风电项目情况，播放了“云开放日”专题片，多角度立体化呈现南非最大风电项目的生产经营、疫情防控及复工复产情况，讲述“一带一路”央企故事，传递“一带一路”共商共建共享的精神内核，展现中国企业的责任担当形象。在屏幕中，国家能源集团龙源电力南非公司当地员工白茉莉带
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国内头条1、国内首艘海上风电运维母船落户七零二所！SWATH设计独领风骚！8月12日，七〇二所项目组参加国内首艘海上风电运维母船设计方案定审会，凭借独具特色的SWATH母船设计方案得到了在场评审专家一致肯定，并承担“中国造”首艘海上风电运维母船研发设计任务。本船是国内风电运维行业首次以小水线面双体船型作为运维母船，是中国造新一代“海上移动智慧平台”，突破了多项国外风电运维船“卡脖子”技术，整船设备
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近日，2月新能源车销量公布，国产MODEL 3在开始交付之后迅速夺冠，也是受到了国产电动车销量萎靡的助攻，2月我国新能源汽车销量为12908辆，同比下滑75.2%，不包含特斯拉在内的话，销量不足万台。同时因为疫情，很多车企复工都受到了影响，导致新能源汽车配套驱动电机装机量也出现大幅下滑，仅为13001台，同比下滑78%，比销量下滑还要稍高一些。其中，仅有特斯拉、比亚迪和蔚然动力三家配套电机装机量超
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电动车的电机有哪些，小编带你了解当前我国生产的纯电动乘用车采用的电机类型主要包括：永磁同步电机、交流异步电机、混合励磁同步电机，以及无刷直流电机。本文分为两个部分，分别介绍上述各种电机在纯电动乘用车领域的市场现状及走势、电机性能优势对比。纯电动乘用车主要电机市场现状及趋势打开凤凰新闻，查看更多高清图片根据中国汽车工业协会的统计，2016年1-6月，我国纯电动汽车产销分别达到13.4万辆和12.6万
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打开凤凰新闻，查看更多高清图片2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来?近年来，新能源整车市场颇为繁荣，据中国汽车工业协会数据显示，2018年国内新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆。上游“三电”产业受到带动，同样表现出明显增长的态势。就电机行业来讲，2018年中国新能源汽车电机出货量为141.
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近年来，新能源汽车销量增速迅猛。数据显示，全球新能源汽车销量从2013年的38万辆增至2019年的221万辆，年复合增长率达34.1％。我国新能源汽车销量从2013年的1.76万辆增至2019年的120.6万辆，年复合增长率102.3％。新能源汽车迅猛发展带动产业链电机系统需求急增。国内电机核心零部件企业如隆盛科技（300680）、金力永磁（300748）等迎发展机遇。日前，隆盛科技公布2019年
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