重庆穿楼轻轨红遍全国，靠轻轨的房子你会买吗？
重庆的轻轨穿楼在全国是出了名的，
山城独特的地理特征造就了重庆轻轨在楼宇、山间飞驰而过、绝无仅有的景象。
楼顶跑汽车、轻轨穿楼、10楼出门就是马路……
让手机导航直接蒙圈。
明明导航已经到了，可是还找不到?
郑家院子？唐家院子？童家院子？
李子坝？菜园坝？冉家坝？
难道都是家族企业？
这些都让初来重庆的人大为头疼。
路痴那是分分钟迷路，
逛重庆会不会有种逛迷宫的感觉？
都说“地铁一响，黄金万两”，重庆如此“亲近”轨道交通的房屋你敢买吗？
先来说下重庆的轨道交通到底是轻轨还是地铁呢？
很多人说“天上跑的是轻轨，地下的当然就是地铁了。”
但其实重庆多条轨道没有哪条全程在空中或者全程在地上的，都是上天入地的。
真正的区别其实是车辆的轴重和尺寸的不同，还会按每小时客运量来进行区分，每小时客运量超过3万人次被称为地铁，小于三万则称为轻轨。
只是大家都这样简单的称呼，成为了习惯，没有刻意去区分。
再来看看跟轻轨紧密结合的李子坝怎么说？
据悉，李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的，简直是互相依存。
2号线穿越的这栋楼，1楼至5楼是商铺，9楼至19楼是住宅，中间6楼至8楼是轨道交通区域，列车穿越的长度有132米。也就是说，地铁穿梭过的6楼，到居住区还隔了2层。
再来，地铁铁轨和楼房结构完全分开，中间隔着20厘米的距离，减少列车经过时候发生的共振现象。
轻轨都采用了低噪声和低振动设备，运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声，只相当于人大声说话的声音。居住的居民表示，反倒是楼下的汽车会更吵。
除了李子坝，重庆还有很多楼盘都是在轻轨高架桥旁边的，但从来没有因为听说住户反应有噪音问题，都是说马路上的汽车声会更大。靠近地铁也是很多楼盘的一大卖点！
那买房距离轨道多远会比较好呢？
排除了轨道交通本身的噪音问题，可靠近出入口周边人流量会比较大，难免会受到影响。
有些楼盘会标榜地铁房，可步行过去要绕行，看着近，走起远，一定要自己实地踩盘，看下步行时间。其他的配套设施也不要因为出行方便而忽略。所以距离地铁口步行5-10分钟，距离500米到1000米是最佳的选择。
年轻人为了出行方便，一般都会优先选择离轨道交通近的楼盘，确实是不错的选择。减少通勤时间，省下的时间好好享受生活，就是早上多赖几分钟，也值“黄金万两”！